Гусеничные бульдозеры средней категории.
В отличие от бульдозеров легкой категории, бульдозеры средней категории, как правило, выпускают на базе гусеничных тракторов
промышленного назначения. Базовые тракторы в зависимости от назначения
оснащают различными бульдозерными отвалами для выполнения землеройных и
планировочных работ, для перемещения угля на складах, проведения
рекультивационных работ, а также для работы на грунтах с пониженной
несущей способностью и на местах захоронения промышленных и строительных
отходов.
К средней категории отнесены бульдозерно-рыхлительные агрегаты рабочей
массой от 10 до 30 т и мощностью в диапазоне 100...300 л.с., и эта группа
тракторов остается самой востребованной. Средние бульдозеры предназначены
для выполнения широкого комплекса земляных работ на грунтах I...IV
категорий, в том числе на грунтах сезонного промерзания, трещиноватых и
скальных породах, в промышленном, гидротехническом, дорожном
строительстве, в мелиорации и горнодобывающей отрасли.
Производители
В отечественном тракторостроении основными производителями промышленных
бульдозеров средней категории являются ОАО «ЧТЗ-Уралтрак» и ОАО
«Промтрактор». Их машины при различной комплектации рассчитаны на
эксплуатацию в условиях холодного, умеренного и тропического климата.
ОАО «ЧТЗ-Уралтрак» в средней категории бульдозеров выпускает две
базовые модели классов 10 и 15. В последнее время челябинские
машиностроители провели модернизацию и изменили кодировку машин. Сейчас
бульдозеры ЧТЗ остаются самыми популярными на рынке СНГ благодаря не
только своей многофункциональности и универсальности, но и числу
модификаций (болотоходные тракторы, для лесной промышленности, погрузчики,
трубоукладчики). На базе тракторов выпускают бульдозеры Очерский
(ДЗ-182.1), Октябрьский (ДЗ-182, ДЗ-182.2) и Уральский заводы (УРБ-170).
До недавнего времени навесное оборудование ДЗ-171.1 выпускал ЧЗК (ныне ЗАО
«Челябинские строительно-дорожные машины»). На тракторах ЧТЗ применяют
дизели Д-160 и Д-180, агрегатированные с механической или
гидромеханической КП. На втором месте по популярности в России стоит
чебоксарское ОАО «Промтрактор» (бывший ЧЗПТ), которое выпускает бульдозеры
тяговых классов 11, 15 и 20 и стремится вывести на рынок серию машин
нового поколения под маркой «Четра». ЗАО «ЧСДМ» помимо бульдозерного
оборудования для ЧТЗ выпускало бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЗ-240
тягового класса 10. Недавно появился совершенно новый агрегат ТС-10,
который, как и предшественник, оснащен 180-сильным дизелем ЯМЗ-236М2-4 (по
заказу монтируют дизель Cummins).
Модификатор продукции ОАО «ЧТЗ-Уралтрак»
1 – Тип машины: «Т» – трактор без оборудования; «Б» – трактор
c бульдозерным и рыхлительным оборудованием.
2 – Тяговый класс трактора: «10» или «15».
3 – Служебный префикс: «М» – модернизированный; «Б» – для работы
на грунтах с пониженной несущей способностью.
4 – Мощность двигателя: «0» – 180 л.с.; «1» – 170 л.с.; «2» –
140 л.с.
5 – Тип трансмиссии: «0» – гидромеханическая, «1» – механическая
КП; «2» – гидромеханическая с механизмом поворота, работающим в масляной
ванне; «3» – механическая с механизмом поворота, работающим в масляной
ванне.
6 – Тип ходовой системы: «0» – с шестью катками, «1» – с пятью
катками; «2» – с семью катками; «3» – облегченная с пятью катками; «4» –
облегченная с шестью катками.
7 – Исполнение машины: «0» – запуск двигателя электростартером,
«1» – запуск пусковым двигателем П-23У; «2» – северное исполнение; «3» –
предпусковой подогреватель двигателя.
8 – Агрегатирование трактора: «0» – без прицепного устройства,
«1» – с жестким прицепным устройством; «2» – с маятниковым прицепным
устройством; «5» – базовый трактор для трубоукладчика; «6» – двойного
назначения для сельскохозяйственного производства с задней с.-х. навесной
системой; «7» – двойного назначения для с.-х. производства с
подъемно-прицепным устройством; «8» – двойного назначения для с.-х.
производства с маятниковым прицепным устройством; «9» – база под
погрузчик; «10» – база под траншейный цепной экскаватор с бульдозерным
оборудованием; «11» – с маятниковым прицепным устройством без
бульдозерного оборудования с 6-ступенчатой КП; «12» – с жестким прицепным
устройством и валом для привода вала отбора мощности; «13» – база под
траншейный цепной экскаватор без бульдозерного оборудования; «14» – база
под подъемный кран КП-25; «15» – с тяговой лебедкой ЛТ-16.
 |
9 – Тип бульдозерного оборудования: «Е» – полусферический отвал
с механизмом гидроперекоса; «В» – косой неповоротный отвал с механизмом
гидроперекоса; «В1» – прямой неповоротный отвал без механизма
гидроперекоса; «В4» – прямой неповоротный отвал без механизма
гидроперекоса для тракторов с пониженным удельным давлением на опорную
поверхность; «Д» – поворотный отвал; «К» – сферический отвал для угля.
10 – Тип рыхлительного оборудования: «Р» – трехзубый
параллелограммный рыхлитель; «Н» – однозубый параллелограммный рыхлитель;
«Н2» – однозубый рыхлитель радиального типа.
Все перечисленные модели выполнены по традиционной схеме: двигатель
спереди, кабина сзади, а модели ОАО «Промтрактор» и ЗАО «ЧСДМ» оснащены
гидростатической трансмиссией. Ходовая часть – полужесткого типа с
вынесенной осью качания тележек.
Меньше всего продается «узкопрофессиональных» лесохозяйственных и
трелевочных тракторов Алттрак ТТ-4М, «Онежец» серий ТДТ, ЛХТ и ТЛТ,
оборудуемых бульдозерным отвалом, с помощью которого возможны разработка,
перемещение и планировка грунтов I...II категорий, обустройство волоков,
погрузочных площадок, подъездных путей, стоянок, расчистка дорог,
прокладка зимников.
Учитывая, что тракторы «Онежец» и Алттрак создавались как
лесопромышленные (и в первую очередь для трелёвки леса), компоновка
оставалась прежней (переднее расположение кабины, а в задней части
смонтирован погрузочный щит, кузов, гидроманипулятор и другое
оборудование).
 |
За рубежом бульдозеры средней категории выпускают более 20
производителей. Бессменные лидеры на этом рынке – широко известные в
России Caterpillar и Komatsu, которые имеют свои заводы в Японии, Индии,
США, Южной Америке и Европе. Помимо этих производителей на рынке СНГ
представлены бульдозеры Case, Liebherr и Dressta (в том числе в лице Huta
Stalowa Wola). По лицензии Liebherr бульдозеры выпускают компании Bell и
John Deere. Примечательно, что техника всех названных производителей
предназначается практически на все случаи жизни: для работы на болотах
(тип LGP или PX) и угольных складах, для дорожно-строительных работ,
захоронения промышленных отходов и ТБО (WHA). Большинство производителей
выпускают машины с увеличенной шириной колеи или увеличенной базой. К
характерным особенностям некоторых моделей Caterpillar и Hindustan следует
отнести применение треугольного гусеничного обвода с высоко поднятым
ведущим колесом, расположенным между передним и задним натяжными колесами.
Такое техническое решение предотвращает повышенный износ венцов ведущих
колес и исключает непосредственный контакт с абразивными материалами и
влажной средой. До недавнего времени бульдозерно-рыхлительные агрегаты
Т-330 с задним расположением двигателя с 1975 года производил завод ЧЗПТ.
Ныне машины такой компоновки выпускает Харьковский завод им. В.А. Малышева
(инженерная машина БГ-1).
 |
Обозначения отвалов в таблице: S – прямой (тяжелые
материалы); U – универсальный с большими уширительными косынками (с
перекосом, что улучшает способность к рытью траншей и вскрышным работам,
может также быть использован для рекультивации земель); SU –
полууниверсальный с короткими боковыми косынками (при наличии буферной
плиты эффективен для толкания скреперов на погрузке); A – поворотный,
идентичный по форме S-отвалам (для скальных и тяжелых работ); P – с
изменяемым под нагрузкой углом перекоса, VP (VPAT-отвал) – с регулируемыми
высотой подъема, опускания, углом поворота и перекоса; RC –
рекультивационный универсальный; WC – для угольной щепы; CL – угольный; HU
– мощный универсальный; LF – мусорный для захоронения отходов, с
увеличенным объемом «чаши»; TW – отвал для работы в двух направлениях –
толкание/ волочение (очистка трюмов судов); CU – буферный с амортизацией
для толкания скреперов (для профилирования толкания скреперов на
погрузке); CPB – толкающий блок с амортизацией для толкания скреперов (для
профилирования толкания скреперов на погрузке); CB – угольный
бульдозерный; VR – с изменяемым радиусом. Кроме этого применяют отвалы: СD
– нагружаемый отвал с «ковшовой» формой (липкие материалы); VR – с
изменяемым радиусом (рекультивационные и планировочные работы); V –
вальщик деревьев, корчеватель пней;
K/G – кусторез для расчистки
территорий; «грабли» – для расчистки территории.
 |
Оборудование
Поскольку гусеничные бульдозеры средней категории занимают основную
долю рынка всех гусеничных тракторов, выбор устанавливаемого оборудования
тоже крайне широк. Всего в мире бульдозерное и рыхлительное оборудование
для гусеничных тракторов выпускают около 100 компаний. Например,
Caterpillar помимо собственных использует бульдозерные отвалы Balderson,
Bateman Mfg, Rimco, Rome, Weldco-Beales. Схожая ситуация наблюдается у
других производителей. К числу продуцентов оснастки также можно отнести и
независимых производителей, выпускающих оборудование для моделей, снятых с
производства.
Бульдозерные отвалы имеют свои ограничения по типу применения и, как
правило, связаны с возможностями трактора. Для наглядности мы приводим
таблицы применяемости к некоторым тракторам.
В. Ковригин, Ю. Петров. Журнал «Основные Средства» №7/2004.
Содержание раздела
|
